ปุ่มอัดลง ECU กลับมาครบ
แก้แถบคำสั่งถูกซ่อนเมื่อหน้าต่างมีความสูงน้อย ให้เข้าถึงมือใหม่ มืออาชีพ จูนด่วน บันทึก BIN อัดลง ECU และรีเฟรชได้จากหน้าจูนตาราง
ครบทั้งจูนตาราง อ่าน–เขียน ECU และดูค่าจริง
เครื่องมือสำหรับช่างจูน ในโปรแกรมเดียว
แก้แถบคำสั่งถูกซ่อนเมื่อหน้าต่างมีความสูงน้อย ให้เข้าถึงมือใหม่ มืออาชีพ จูนด่วน บันทึก BIN อัดลง ECU และรีเฟรชได้จากหน้าจูนตาราง
แถบคำสั่งเปลี่ยนเป็นสองแถวบนหน้าต่างแคบ ลดหัวข้อซ้ำบนจอเตี้ย เพื่อให้เหลือพื้นที่แสดงตารางและไม่เบียดปุ่มจนหาย
แสดงรายการตารางด้านขวาตั้งแต่แรก เพิ่มปุ่มเลือกรุ่นรถในมุมมองขนาดเล็ก และคืนพื้นที่รายการให้ถูกต้องหลังซ่อนแล้วเปิดใหม่
ย้ายปุ่มเริ่มแฟลช ECU จริงขึ้นใต้หัวข้อหน้าแฟลช ก่อนส่วนรายละเอียดไฟล์และรูปแบบการเขียน เพื่อให้หาได้ง่ายบนจอเตี้ย
เปิด BIN และ XDF เพื่อแก้ Fuel, Ignition, Torque, Limit และตารางที่นิยามอยู่ในไฟล์รถ
ตารางไล่สี ปรับชุดสีได้ พร้อมกราฟ 3D หมุน ซูม และรีเซ็ตมุมมอง
ติดตามข้อมูลสำคัญจาก ECU ระหว่างตรวจรถและจูน
รองรับไฟล์หลายขนาดตามชนิดกล่อง พร้อมตรวจสอบก่อนเริ่มทำงาน
รวมงานบริการ ECU ที่ใช้บ่อยไว้หน้าเดียว เพื่อลดขั้นตอนทำงาน
ดูแลโปรแกรมและไฟล์รถจากระบบออนไลน์ พร้อมติดต่อแอดมินได้จากในโปรแกรม
25 บท • 75 ขั้นตอน พร้อมภาพจากโปรแกรม
ติดตั้งและเปิดสิทธิ์ เชื่อมต่อรถ เลือก BIN/XDF จูนตาราง บันทึก และแฟลชทีละขั้น
เพิ่มจูนด่วนตัดน้ำมัน/ตัดไฟ พร้อมผลที่ควรเห็นและวิธีแก้ปัญหา เปิดอ่านในโปรแกรมด้วย F1
คลิปสอนใช้งานโปรแกรม ตั้งแต่พื้นฐานไปจนถึงขั้นตอนอัดกล่องแต่ละชนิด
แนะนำหน้าตาโปรแกรมและขั้นตอนเริ่มต้นก่อนใช้งานจริง
สาธิตการอ่าน ตรวจสอบ และอัดกล่อง ECU รุ่น PCX150/160
ขั้นตอนอัดไฟล์สำหรับกล่อง Keihin ขนาด 64K
ขั้นตอนอัดไฟล์สำหรับกล่อง Keihin ขนาด 48K
แสดงชื่อรถพร้อมรหัสตระกูล ECU เพื่อให้ตรวจสอบก่อนเปิดไฟล์หรืออัดกล่อง
กลุ่มรหัส 30400 และบางรุ่นรหัส 38770
กลุ่ม Wave, Dream, Super Cub, MSX, Monkey และ CRF